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二手车导购 2010款大众CC

来源:未知 作者:澳门金沙官网 人气: 发布时间:2018-11-28
摘要:自从大众CC上市后就被各位车友们誉为史上最美大众。时过多年,在第三代大众CC已经上市的今天,用当下的眼光来看第一代大众CC仍然没有丝毫过时的感觉,依然还是那么惊艳。 既然是当年大众最美的车型,那么外观一定是首要因素,这个时候以貌取车就变得很重要了

  自从大众CC上市后就被各位车友们誉为“史上最美大众”。时过多年,在第三代大众CC已经上市的今天,用当下的眼光来看第一代大众CC仍然没有丝毫过时的感觉,依然还是那么惊艳。

  既然是当年大众最美的车型,那么外观一定是首要因素,这个时候以貌取车就变得很重要了,第一代CC在外观上的确有着自己的特点。从侧45度端详CC很明显能感觉到与其他大众车的不同气质,商务?运动?年轻?似乎几种元素都多少存在些;CC从大众家族式的前脸中跳跃出来,类似于欧翼状的包围和丹凤眼的组合将视觉效果拉宽,平和中略微带有侵略性,但并不显得霸道;将视线向侧面转移,则会发现CC的最美之处,车顶的流线感很强,从A柱到后备厢的过渡自然一气呵成,以具有挑逗性的臀线进行收尾,不仅简洁而且柔美的感觉犹存;圆润的尾灯在路上可变性较强,与整车的行云流水很相配。

  内饰依然是当年我们所熟悉的大众风格,软质材料和拉丝金属作为点缀的中控台并没有带来什么新鲜感,心理和生理的满足感并不强。另外,车顶的流线为CC赢得最美大众车的称号,但是同样也带来了不能回避的问题,后排头部空间压缩比较明显,2712mm的轴距让腿部空间基本够用。

  “美”不能只在表面下功夫,内在的层次也同样不能肤浅,而智能则是很好的衡量标准,在当年国内30万以内的车中CC的智能化相对很到位,主要表现在智能驾驶辅助系统,其中主要包含了车道保持、ACC自适应巡航和自动泊车三大功能上。

  外形虽美,但是CC主要还是在向运动方向发展,那么动力和操控就是两个必不可少的先天因素。我们今天介绍的2010款大众CC只推出了3款2.0T发动机,这台发动机最大功率200Ps,峰值扭矩280Nm,与当年迈腾2.0T使用的发动机输出相同。变速箱则是一台6挡DSG双离合变速器。

  如今在二手车市场中的2010款大众CC的售价一般都在12万以内,算是保值率比较高的车型了。由于2010款大众CC只推出了3款2.0T发动机车型,配置相对差距不大,因此在选择时还是比较容易。只是大家需要注意的是2010款的大众CC只提供了四座车型,如果有五座需求的朋友可以看看2011款之后的车型。

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